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比如,针对快递员、网约配送员“进门难、停车难、充电难”等问题,广泛开展“暖蜂行动”,建成友好社区、友好商圈、友好楼宇等系列友好场景3.5万个,通过人脸识别、赋码管理,方便人员出入;布局打造暖“新”驿站4.5万个,规划建设一批充电桩、换电柜等设施,为充换电提供便利。一些地方围绕解决夜间“楼难找”等问题,绘制“骑手友好地图”,优化设置楼栋标识并增设荧光功能。比如,针对网约车司机“用餐难、休息难、如厕难”等问题,发展一批友好商户,面向新就业群体提供专属优惠折扣,依托街道社区(园区)党群服务中心布局建设一批“司机之家”等,提供相关便利服务。比如,针对货车司机群体年龄相对偏大、跨地区长途奔波等困难,依托高速公路服务区、加油站等,提供停车休息、跨省通办等服务。一些地方探索推出“车货无忧”保险,覆盖高速公路重要货运通道服务区及停车区,让货车司机“停得放心、睡得安心”。
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刘娟介绍,厂牌号发展已与项目销售形成了良性互动,一方面,基于厂牌号的内容种草属性,用户可及时获取演出资讯、C端口碑等内容信息,帮助消费者快速筛选、形成购票决策,减少决策成本;另一方面,厂牌号为商家提供了一个自主运营的私域阵地,基于厂牌号内的高粘粉丝群体,商家可定向展开临演提醒、优惠促销等宣发动作,主动触达用户,提效售出。
3374财神网网站香港国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者,该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度,筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河,开展历时一年的跨季节续航测试。测试中,在零下25摄氏度的低温下,6款车以相同的配置从吉林长春出发,驶向约170公里外的北大湖,其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比,结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍,操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数,但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比,启动这一项目的成本往往在百万元左右,部分项目还需重复试验,很容易成本超支。此外,由于缺乏专业科研院所的技术支持,最终的评测结论也仅限于一家之言,无法作为行业认可的数据参考。