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　　　　2024年底，消费者马先生投诉称，其2024年12月16日在某电商平台支付8599元（原价为8999元，使用400元国家补贴）购买了一部手机。12月22日，消费者发现同款手机在其购买价格基础上降价700元，随即咨询平台客服，客服表示可重新下单，购买价格为7899元（原价为8999元，使用400元国家补贴和700元平台优惠券）。消费者要求价保，但平台以新订单使用了400元国补为由，只支持价保300元。消费者投诉后，该平台通过消协315平台与消费者进行了和解，在已价保300元基础上，另行补偿消费者400元差价。

同时，对英伟达的供货也在推迟。三星此前表示，“就第五代高带宽存储器而言，与主要客户的商业化合作已经推迟”。此外，2022年以来，由于智能手机和个人电脑方面对存储器的需求萎缩，再加之美国施压韩国对中国芯片出口进行限制，三星的利润一度暴跌97%，DRAM市场的领导地位也在动摇。而在晶圆代工制造领域，三星也未能克服技术能力的差距，正在苦战中。专家称，最新芯片的良品率仍然很低，随着更多产品的产出，赤字会越来越大。

　　　　普华永道网络安全及隐私服务团队的合伙人翁泽鸿表示，随着智能网联汽车技术的发展和相关功能的应用，汽车作为移动的数据终端，会涉及更多数据管理、个人信息安全等方面的问题，需要车企重视数据合规问题，避免触犯相关律法，被处罚甚至阻碍相关产品（功能）的应用。“欧盟GDPR前十大行政罚款案例，除了高额行政罚款金额外，我们可以从被处罚企业的共同点中分析经验教训，做好数据合规。”以大众汽车在欧洲进行的高阶智驾测试为例，因为没有悬挂醒目的路测标识，存在侵犯个人隐私的风险，而被处以100多万欧元的罚款。这提示包括中国车企在内的所有具备高阶智驾功能的车企（品牌），在欧洲测试、使用高阶智驾功能时，要注意对个人隐私的保护，避免触犯相关数据合规要求。