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　　　　2月9日下午，在2025哈尔滨亚冬会短道速滑男子5000米接力决赛A组的比赛中爆出大冷门，原本激烈争夺冠军的中国队与韩国队因韩国队员犯规，导致中国队最后时刻摔倒仅获得铜牌，韩国队被取消比赛成绩。哈萨克斯坦和日本队则后来居上，分获冠亚军。中国队员刘少林在赛后接受采访时表示，这种意外正是短道的魅力。他说，中国队内部非常团结，将争取在之后的短道速滑世锦赛上夺取男子接力金牌。（中青报·中青网记者慈鑫）

三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。

　　　　至于消费者，体验和需求是千差万别的。下单即忘的可能性也完全存在，一次买几十个货品，懒得每一次去重新考虑送家里还是送驿站或快递箱。因此，这里存在着消费者需求节奏和快递服务供应之间的落差。这个落差都要交给快递员去“人肉”加电话弥补，带来的痛苦指数也是非常高的，最后都会反映在快递的低效率和高成本上。