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第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示，新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架，例如未享受购置补贴、路权优待等，反而受限于货车管理政策（如进城限制），政策支持不足。同时，充电网络覆盖不均，部分偏远地区充电设施匮乏，难以满足皮卡用户的长途需求。例如，越野场景下充电不便，导致用户更倾向燃油车。
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1月8日，国家发改委、财政部等部门联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随后，广东、安徽、四川、江西、海南等多地均出台了2025年汽车置换更新政策细则，下半月市场低迷状况迅速改善。在“两新”政策的支持下，2025年第一季度汽车市场有望继续回暖，但春节假期和政策观望情绪等因素仍将对当前市场造成一定压力。经销商对第一季度的市场表现持谨慎态度，有26.6%的经销商预计销量将环比去年同期有小幅下降。
金鹰主板论坛会上，中国园林博物馆、中国风景园林学会青年工作委员会、北京市东城区园林绿化局、北京林业大学等25家单位共同成立园林青年人才发展联盟，共同签署发布《园林青年人才发展联盟协同发展协议》，并由青年代表宣读倡议书。
