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　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

彼时，欧洲拥有古希腊和罗马帝国的文化遗产，文艺复兴方兴未艾，人们对文化艺术的追求空前高涨。16世纪葡萄牙人率先与中国建立起直接的商贸往来，精美的漆器从中国的各个港口出发，最终登陆欧洲呈现于人们眼前。这些器物不仅满足了欧洲人对美的追求，还潜移默化地改变了上层群体的审美观念。然而好景不长，随着17世纪中叶明清迭代，中欧交流出现了短暂的沉寂。当时日本德川幕府支持海外贸易，日本产品迅速填补了欧洲旺盛的市场需求。以至于后来重回欧洲市场的中国瓷器为了争夺份额，曾一度不得不模仿生产日本彩瓷。

　　　　中信证券宏观团队研报称，四季度专项债支出迎来高峰，带动石油沥青开工率、水泥发运率、磨机运转率同比表现连续两个月改善，狭义基建投资增速或持续上行；10月工业企业利润同比降幅收窄，叠加支持设备更新的超长期特别国债仍在发力期，且11月统计局制造业PMI显著改善，预计制造业投资将保持较高增速；高频数据显示11月商品房和二手房销售保持高增长，房价降幅收窄，本轮房地产调控政策的持续性较强，叠加白名单扩围、保交楼加速，预计11月房地产投资增速小幅收窄。综合来看，预计1~11月投资累计同比增速小幅加快至3.5%。