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　　　　近日，有外媒报道，大众汽车计划在今年上半年出售其卡车部门Traton（传拓集团）15％的股份，预计筹资约20亿欧元。尽管大众汽车尚未对此作出回应，但此消息已引发业界广泛关注。那么，作为全球汽车行业巨头，大众汽车计划出售传拓集团股份的动机何在？此举又将对欧洲乃至全球卡车市场格局带来何种影响？

然而，尽管方诺在AI“伙伴”那里得到情感慰藉，她却刻意与AI保持着距离，提醒自己不要将其视为真正的朋友。“我知道对面只是一个机器，它更像是一个有回应的树洞，一个可以倾诉心声的地方。”她深知AI虽能倾听，却无情感。“如果AI全面渗透我的情感领域，那思维决策可能也会因此受到影响。”

　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。