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“如何利用能量极低且极易受干扰的量子态,在高噪声、高损耗以及存在窃听风险的量子信道中实现安全可靠的通信,一直是该领域亟待攻克的核心难题。”清华大学教授龙桂鲁介绍,研究团队曾在2022年创造了100公里的量子直接通信世界纪录,但速率仅为0.5bps,仅能传输字数极少的报文。此前,国际上多个团队(包括量子院团队)提出的单向量子直接通信方案,仅在无损耗的理想条件下可行,在高损耗和高噪声的现实环境中开展则困难重重。
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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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