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中国台湾《联合报》公布的最新民调显示，高达88.4%的岛内民众不同意特朗普所谓“台湾偷走美国芯片生意”的说法；针对特朗普强烈要求台积电将2纳米最先进制程技术转移到美国，更有84.8%的岛内民众表示反对。
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其次，为了实现“智驾平权”，车企需要投入大量资源进行智能驾驶技术的研发，包括算法优化、功能测试、安全验证等。如何在保证技术研发进度和质量的前提下，合理控制研发成本是一大挑战。车企需要优化研发流程，加强与高校、科研机构的合作，实现资源共享和优势互补，提高研发效率，降低研发成本。
港澳宝典资料大全2025年《证券日报》记者了解到，按智能化程度划分，智能驾驶等级可分为L0—L5级，其中L1级至L2级智能驾驶通常被称为高级驾驶辅助系统（ADAS），L3级至L5级则被称为自动驾驶系统（ADS）。L3级智能驾驶指的是可以在限制条件下执行部分功能决策的自动驾驶模式。
