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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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“今年的获奖人十分优秀，代表着奖项的‘含金量’。很高兴看到优秀的年轻科学家不断成长起来，他们不仅代表着中国基础科研事业的未来，也是基础科研当下的主力军。”潘建伟说，“他们勇于开拓，不懈探索，同时紧贴国家需求，致力于推动经济社会发展，实现高水平科技自立自强。他们胸怀大志，未来可期。”
二四六免费资料大全除了小鹏汽车和理想汽车外，其他新势力车企在1月份的表现也各有千秋。浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）在1月份取得了不俗的成绩，销量达2.52万辆，同比增长105%。零跑汽车聚焦10万元至20万元新能源市场，凭借高性价比的产品吸引了大量消费者。值得一提的是，零跑汽车在2024年第四季度实现了净利润转正，为新势力车企注入了新的活力。
