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　　　　江门市政务服务和数据管理局副局长 梁宇 ：我们在后台数据的分析方面也在尝试应用大模型，但是目前还是在训练中，现在江门市每天的诉求工单都有不同的特点，不同的特征，我们要在这么多工单里边去发现一些我们要积极主动去处理的问题，去做一些分析归类，这个也是大模型具备的一些能力。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　展厅一角，来自湖南岳阳的丰嘉怡在现场看展很入神，她对记者表示，这是第一次前来观展，对于馆内介绍的袁隆平总结成功的“知识、汗水、灵感、机遇”八字箴言很有触动。“处在人生的十字路口，袁隆平爷爷的这种精神能给我带来巨大的鼓励，将来希望考上湖南农业大学的研究生。”丰嘉怡说。