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　　　　在漆艺方面，日本较早便受到中国文化的熏陶。在绳文时代，日本出现漆器的区域集中于其西海岸。汉代时，虽无明确的文献记载和实物出土，但紧邻日本的朝鲜半岛经考古发现的“乐浪漆器”产地以中国蜀地为主。结合文献记载的岁贡和册封，日本极有可能在此时已开始学习中国漆艺。到唐代日本派出的大规模遣唐使则开始了全面学习且成果显著。到了宋代，日本漆器已经受到中国文人的赞誉。源自中国而在日本发扬光大的“莳绘漆器”，以描金画漆工艺著称，其产品可能在15世纪就传入欧洲。在同时期，这一技法也为明代漆工杨埙加以学习并创新。由于大漆经调色稳定后天然呈现深色调，因此描金等凸显线条的技法成为髹漆家具的主流。今天我们看到在欧洲保存至今的中国髹漆家具，少量采用“刻灰”工艺制作，绝大多数是描金和彩绘家具。

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　　　　在国内车市，自主及造车新势力的集体“上攻”，给一众传统豪华品牌带来不小压力，奔驰、宝马等一线豪华品牌以及凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌均被拖入价格战，这也让一度加价的雷克萨斯无奈选择以价换量。燃油车市场面临下滑，雷克萨斯在新能源车方面也未跟上中国市场的节奏。然而，在丰田汽车的规划中，雷克萨斯在电动化方面承担着先锋的角色。丰田汽车方面曾表示，在雷克萨斯电动化转型中，中国市场扮演着非常重要的角色。据悉，丰田汽车计划到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化，到2030年销售100万辆电动汽车。而在此次雷克萨斯国产的计划中有两个值得关注的重点，一是电动车国产，二是独资。这也意味着，丰田将雷克萨斯的电动化转型重点寄希望于中国市场。