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以大众汽车为例,2024年大众汽车在华交付292.8万辆汽车,同比下降9.5%;而在2019年,大众在华销量达到423万辆,当年度大众全球销量为1097万辆,超过丰田,拿下全球车企销冠。目前大众、日产、本田等车企正在积极调整,意图加快转型速度,实现中国市场的止跌上涨。
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1月,长城汽车销售8万辆,同比下跌22.2%。其中,哈弗品牌1月销售4.86万辆,同比下滑17.84%;坦克品牌销售1.28万辆,同比下滑35.99%;长城皮卡销量1.23万辆,同比下滑20.33%;魏品牌销量5007辆,同比增长49.42%;欧拉销量2193辆,同比下滑63.46%。此外,出口业务也实现同比增长。
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