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值得关注的是,过去一段时间,大多数进入下乡目录的车型,皆为车企的成熟产品,并不是针对乡村消费者需求专门开发的产品,这样的产品虽然也能满足基本需求,但在适应性、实用性或性价比方面还有较大提升空间。这需要车企在今后的车型开发、市场推广过程中要以乡村需求为导向。以当前正在大力推进的高阶智驾功能为例,城市NOA成为兵家必争之地,然而,却未见哪家车企推出适用于乡村使用工况的智驾功能。
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以桐庐山区民宿配送为例,金任群介绍,以绝对成本来计算,无人机配送一趟成本约20元至25元,飞行10公里与15公里成本相近,主要为电耗,若车辆来回成本则高得多。再以烟台到大连的线路为例,公路物流成本一公里约1元至1.5元,无人机运输价格约为一公里1.6元至1.7元,但时效提前了一天。
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