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目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%，如果真如美国计划的那样，将税率提升至25%，将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中，汽车及零部件出口占比超过30%，2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算，税率提升至25%后，相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本，加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响，预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算，关税增加可能导致日本实际国内生产总值（GDP）下降0.2%左右。日本媒体分析指出，由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者，销售价格升高后，需求降低就难以避免，日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示，“这是一个非常严重的问题，希望（日本）政府能明确表示反对。”
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淮北市博物馆，又称隋唐大运河博物馆，其中淮北柳孜隋唐大运河遗址的出土文物，占到了该馆馆藏文物的70%以上，馆内还复原了部分柳孜运河遗址。运河遗韵厅中陈列着一艘唐代货船，出土时船头缺损，只留下部分船身，连尾部拖舵总长12.6米。“别小看这个尾舵，它在中国造船史上有着重要的研究价值。”淮北市博物馆馆长胡均介绍，这种尾舵是原始手握舵到北宋时期垂直转向舵的过渡型舵，实物为首次发现，被古船研究专家称为“淮北舵”。
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