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　　　　此外，平台针对仅退款在用户侧、商家侧以及运营侧先后推出了多项改进举措，主要包括：完善内部打标机制，对售后记录进行分析研判，停止恶意用户的仅退款售后支持，对平台已明确判定行为有恶意的用户，若发现对商家进行经营干扰的，平台主动提醒商家申请平台介入处理售后；综合评定商家店铺的消费者客诉、售后服务等行为，对“商家诚信分”高的新质商家交易订单，平台不介入仅退款；对商品存在轻微问题、短时间难以界定的订单，平台不支持全额仅退款，并延迟主动介入，给予商家和消费者之间更多协商时间；在消费者申请仅退款时，平台主动引导消费者补充缺失的关键凭证、详细问题描述，确保消费者充分合理举证，引导消费者同时将凭证提供给商家，便于商家了解消费者遇到的问题；调整平台主动介入的仅退款金额上限，降低平台主动介入比例，细化完善用户仅退款、商家仅退款以及商品仅退款的熔断阈值，降低仅退款订单比例等。

致同咨询TMT半导体行业领导合伙人、交易支持服务联席主管合伙人刘波告诉记者，车规芯粒系统可以理解为用芯片堆叠封装解决“算力焦虑”的一种技术路线，其优势主要包括整体提升芯片系统整体算力水平；降低对单芯片设计复杂度及先进制造工艺的要求，降低单芯片的设计和制造所需要的时间和成本；随着芯粒标准化提升，整体实现大型系统功能芯片所需的重复开发和制造减少，芯片标准化提升，实现整体行业技术应用的标准化，为未来汽车之间进行信息传输、互联互通搭建基础。

　　　　该校威海校区思政课教师邹秀娥认为，课程思政建设需要思政课教师与专业课教师协同发力，比如在专业发展史、学科建设史与中国近现代史等基础上深入挖掘，通过讲好小故事，让思政课讲出“交通味”，也让专业课讲透“大趋势”。