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“的确，之前的价格战愈演愈烈，越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示，仅2024年，国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2％，燃油车也未能幸免。然而，这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力，反而导致车企利润率持续下滑。他认为，2025年，车市价格战不会立即停止，但将进入阶段性调整期，车企开始从价格战转向多样化的促销模式，包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径，通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。
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虽然比亚迪1月总销量超过30万辆，但国内23.42万辆的销量稍逊于吉利的23.9万辆，这也使得1月国内销冠的位置易主。1月，吉利汽车销量（含出口）达到26.6辆，同比增长约25％。新能源汽车成为吉利国内销量大涨的主要动力。其中，吉利品牌1月销量22.5万辆，同比增长超过30％；旗下吉利银河系列销售9.3万辆。借助哈尔滨亚冬会官方指定用车的热点，吉利的品牌营销也再次攀上一个新的高点。
港澳宝典大全谈及创新消费券形式，郁瑞芬在提案中指出，要增强吸引力与灵活性。一方面推出“折扣券”，如直接享受八折优惠，让消费者直观感受到实惠；另一方面设置“叠加券”，允许消费者结合商家自身促销活动基础上叠加使用消费券，实现折上折，进一步放大优惠力度。
