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　　　　此外，整合后的新实体设定了长期目标，即每年至少实现3万亿日元的利润，其中包括通过协同效应产生的1万亿日元收入。如果本田的收益保持不变，日产需要贡献约6000亿日元的利润，其中4000亿日元被视为最低要求。也就是说，日产需要在2026财年将其利润至少提升3倍，否则整合可能会被推迟或取消。

工业和信息化部信息通信科技委委员、北京理工大学计算机网络攻防对抗研究所所长闫怀志在接受第一财经记者采访时表示，在当前缅北等境外的电信诈骗活动中，手机卡成为了诈骗分子的重要工具。由于国内对手机卡的实名制管理日益严格，诈骗分子难以直接获取大量合法的手机卡用于诈骗活动。因此，他们转而通过非法渠道从国内获取手机卡，并利用这些手机卡进行跨境诈骗。这些手机卡往往未经实名制认证，难以追踪，为诈骗分子提供了极大的便利。

　　　　据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据，在2024年，汽车产销累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段。