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业内相关人士表示,目前国内汽车智能化的进程正在加速推进。以华为鸿蒙智行模式为代表,各传统主机厂正加速接入华为智驾能力,快速提升自身汽车智能驾驶水平。目前已有约10家汽车品牌搭载华为智驾ADS3.0系统,并在用户端取得积极评价。这一趋势表明,华为智能化技术已成为推动中国汽车产业智能化发展的重要力量。
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在经济性方面,就国内而言,目前灰氢、蓝氢、绿氢制取成本分别约为每千克14、18、20元,由于总体制取成本并不低,很难说氢气在所有方面都具有性价比优势。不过,横向上比较,氢在许多领域仍有着足够的吸引力,比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半,镍氢电池也比锂电池便宜不少。按照国际能源署与国际氢能委员会的研究成果,规模化是降低氢能成本的关键,一旦使用量上来,氢能源系统的制取成本会以每年20%~30%左右的速度下降,到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%,其中当然也包括氢能产品的消费端成本。
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