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“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。
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奇台农场素有“兵团粮仓”之称，是新疆粮食生产水平最高的区域之一，农业生产尽显“科技范儿”。由新疆农业企业和相关科研团队选育的冬小麦品种“新粮169”，在奇台农场取得了连续两年亩产突破800公斤的佳绩。企业科研负责人蔺怀龙介绍，“新粮169”突破了育种高产不优质、优质难高产的瓶颈限制，成功实现了既能“多打粮”又能“打好粮”，“我们的新品种配套使用干播湿出、适期播种、滴灌水肥一体化、精准施肥、一喷三防等新农业综合技术是取得高产优质的关键。”
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