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就在大家纷纷猜测东风汽车、长安汽车整合重组后续动作的同一时间,2月13日,日产汽车与本田汽车分别召开董事会会议,正式决定终止双方此前商议的合并谈判。这一决定标志着,两家日本汽车制造商旨在“打造全球第三大汽车制造商”的合作计划告吹。
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“在动力电池领地,面对两家头部企业合计近70%的市场份额垄断,以及车企自有动力电池产能的崛起,二线动力电池企业正遭遇‘双面夹击’,一场残酷的产业洗牌已经来临。”近日,一位动力电池企业内部人士在接受《中国经营报》记者采访时的这句感慨,道破了二线动力电池企业的生存困境。
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