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　　　　2024年曾被称为“城市NOA元年”，多家车企及品牌都推出了“全国都能开”“端到端”的新技术，使智驾应用的热度持续飙升。而新的一年，智驾正在走向更大范围的普及。中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》预测，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”，高速NOA、城市NOA等功能正在向10万～20万元的主流价格区间普及。数据显示，2024年中国乘用车自动驾驶的渗透率超5成。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，这一数字到2025年底可能会上升至65％左右。智驾技术正逐渐成为中国日常交通出行的重要组成部分。

“从当前的发展态势来看，新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出，在现阶段，增程式和插电式混合动力技术，凭借其长续驶里程和低油耗的优势，已成为新能源越野车的主流选择。未来，综合续驶里程达到1000公里以上，有望成为中高端越野车的标配。同时，随着增程式技术成本的逐步降低，预计到2025年，价位在25万~40万元区间的新能源越野车，其市场占有率有望超过50%，这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近，将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外，纯电动越野车正努力打破场景限制，高压快充技术和高防护电池的加速普及，将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用，则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作，进一步推动了其性能全面超越燃油车。

　　　　法治日报：“辛辛苦苦凑满减，结果还不如直接买价格划算。”近日，山东青岛的李女士在某电商平台年货节期间，精心挑选了多件心仪的商品，只为了能凑够金额享受平台“满200元减30元”和“满800元减60元”的两项优惠。为此，她仔细比对价格，计算着怎样搭配才能达到最优的满减标准。当她准备结算时，却发现实际支付金额比预期高出许多。仔细查看后才发现，部分商品竟然不参与满减活动。更让她不满的是，平台对于哪些商品参与、哪些不参与并没有在显著位置标明，而是只在一些不起眼的小字条款里有所提及，普通消费者很难注意到。“感觉自己被套路了，时间浪费了，优惠还没享受到。”李女士无奈地说。