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　　　　记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。

刘兆认为，过去燃油B级轿车的车主普遍收入不错，此前这类车型落地价格普遍在20万元左右，随着车型进入置换期，这些车主置换时考虑消费升级，而B级燃油车的价格已经下探至15万元左右，置换车主要么直接去买了价格稍高的入门级ABB（奥迪、奔驰和宝马），要么直接去购买了20万元左右的智能新能源车。

　　　　事实上，从2024年12月至今，中国平安密集加仓银行H股。以工商银行为例，中国平安集团及旗下子公司在2024年12月20日增持超1亿股工商银行H股，耗资5.22亿港元，持股比例达到15.11%。而平安人寿在去年末举牌后于2025年1月9日再次增持工商银行H股，增持后H股股权占比已上升至16.01%。2025年1月10日，平安人寿亦增持了189.25万股招商银行H股，增持后持有超过2.3亿股招商银行H股股份，占该行H股总数亦突破5%的举牌线。另外，港交所信息显示，平安集团及平安资管分别于2024年12月中旬及2025年初多次增持了建设银行H股及农业银行H股，增持后持股数均超过两家港股上市银行H股股本的5%。