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“仅靠电动很难在插混技术上有竞争优势,仅靠传统燃油技术,也走不通插混路线。”张永伟认为,插混、增程路线发挥了融合技术的优势,使新能源技术更加多元化,“融合技术既解决了增量市场问题,也解决了不同技术的新定位问题。这是中国市场的特点,也是解决争议最好的方案。”
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多位接受第一财经记者采访的行业专家提到,目前市场短期内弥漫的忧虑情绪可以理解,但并不需要过度担心,关键在于主动学习市场化的新机制,并积极调整投资的心态和运营的姿态,顺应全面市场化改革的浪潮。而在某种程度上,过去当新能源电站作为“稳赚不赔”的金融资产时,投资方的重心在于“拼关系”,需要付出高昂的“非技术成本”。而在今后,不同电站比拼的将是对电力市场的理解和精细化运营的能力。这对新能源电站而言更公平,对新型电力系统而言更高效。
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