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车企各自不同的技术路线,驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同,但都有合理的底层逻辑,最终也都会殊途同归,实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为,与其他技术一样,智驾技术的发展也是一个不断探索的过程,目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选,这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型,以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择,而不是“拍脑门”的结果。
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“怎么提高竞争力?我现在也没想明白,就和程旭(中国足协青少部、全国足球发展重点城市办公室负责人)说,咱们也别舍近求远了,就去日本、韩国吧,去那里比国内很多地方还近,花费也不高,经常去,经常打比赛,体验高强度快节奏。”
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