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不过,按照2025年欧盟碳排放新规,各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规,车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克/公里(WLTP标准),轻型商用车需降至153.9克/公里。如果超过规定数值,车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下,高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度,要么努力提升电动汽车销量。
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记者走访了北京多家新能源汽车门店,销售人员表示,消费者购买新能源汽车,首年保险费用依据购车发票上的价格来定。某头部险企北京中支的工作人员邱女士也认同上述首年保费的定价依据,“通常来讲,新车的保费最高,只要不出险且驾驶行为良好,次年保费基本能下降30%左右”。
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