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但科技创新时常会失败，石祥立坦言，他也打过“退堂鼓”。一次，做大学生创新创业项目时，他试图打造一个多功能的机器人。由于课题很新颖，他一度紧张不安。“如果它很难怎么办？如果做不出来怎么办？”他倚靠在墙角，让自己静下心来，把机器人的各个模块逐一攻克，再悉心组合拼接，渐渐地，机器人雏形初现。
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此外，陈士华还提出，企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发，多数车企采用“油改电”模式，导致产品性能受限（如续航、空间利用率低）；尤其是国际竞争压力与本土化不足，美国市场（特斯拉Cybertruck、Rivian R1T）已形成电动皮卡文化，而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破，难以激发需求。
澳门2025精准免费资料大全而放眼全球汽车市场，乘联会秘书长崔东树分析，丰田旗下雷克萨斯品牌电动化转型需要从混动向纯电动加速升级。“目前，全球对汽车尾气排放的限制越来越严格，许多国家和地区都制定了明确的燃油车禁售时间表。加速向纯电动升级，有助于雷克萨斯更好地满足全球各地的环保政策要求，同时跟上世界智能化的发展。”
