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　　　　“我们通过种植红柳、梭梭、沙棘等抗风沙植物阻沙护绿，增加县域内玉龙喀什河、喀拉喀什河沿河植被，增强农田防护林网，阻止风沙进入河道和农田，筑牢绿色生态屏障，在提高土地利用率的同时，增强了生态系统的稳定性和可持续性。”和田县林草局副局长郭丹丹说。

这一年，进入职场下半场的40岁职场人比往常更加焦虑和迷茫，上有老、下有小的他们像两头烧的蜡烛，一刻也不敢懈怠，卡车夫妇唐继军、曹海燕每天拉着几十吨货物飞驰在高速公路上，亲人和孩子是他们日夜兼程的最大动力。试飞员孙康宁至今仍保持着试飞员高强度的集训，无法陪伴在家人身边，因为肩负重任，他必须能时刻冲上云霄。

　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。