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　　　　从产业层面来看，中国汽车央企合并也早已开启预演。从2019年3月22日，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司三家央企联合腾讯、阿里等企业正式签订合资协议，正式成立T3出行公司起，汽车央企合并重组的消息便不绝于耳。

根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。

　　　　资料显示，阿里大文娱过去一直在科技创新层面持续探索，并有了一定成果。数字化制片管理和虚拟拍摄大规模加入到影视制作环节，例如优酷正在拍摄的《清明上河图密码》是目前国内虚拟拍摄场景最多的剧集，这意味着阿里大文娱数字画制作进入规模时代;数字人厘里参演真人剧集时利用AI技术让制作成本降低了80%，效率提升40%;国内首个现象级AI to C产品妙鸭相机在AI写真功能爆火之后又连续推出多个功能模块。