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在刘博看来,智驾必然成为今年车企竞争的主题,或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA,今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作,如果没有能力推动城市NOA快速上车,就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活,但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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公安机关聚焦监所安全,不断健全完善安全监管制度机制,着力提升监所人防物防技防能力,积极防范化解各类安全风险隐患。2024年,公安部部署全国公安监管部门开展看守所在押人员出所就医排查整治活动,完善出所就医安全管理措施。同时,持续强化部省市三级联动视频巡查调度工作,及时发现、有力整改执法管理过程中的突出问题。
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