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回首2023年,比亚迪以302.44万辆的销量成绩,首次跻身全球车企销量榜前十。到了2024年,比亚迪的销量更攀升至427万辆,同比增长41%,并在全球车企销量榜中跃升至第七位。其中,比亚迪乘用车海外销售41.7万辆,同比大涨72%。
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五是流通企业库存压力增大,经销商倒闭退市。根据中国汽车流通协会预测,2024年全年汽车4S店退网数量达4000家左右,退网门店数量接近前两年的200%。这些退网4S店中,传统燃油车品牌门店数量远高于新能源品牌。退网的根本原因是持续亏损。
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