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　　　　近年来，“可城可野”成为越野车发展的一大趋势。李博认为，在新能源和智能化技术的推动下，越野车的设计可能会更加强化城市与越野的双属性，既注重日常使用的舒适性和实用性，如搭载5G互联、V2G露营供电等功能，以满足城市与野外多场景的需求；又注重越野车的个性化和定制化。随着政策的逐步放宽，越野车改装有望成为新的流行趋势。如果车企能像国外一些同行一样，提供官方改装平台，让车主能够快速更换前后保险杠、车顶行李架、绞盘等配件，既能满足改装爱好者的需求，也能让越野车根据旅程需求实现“一车多用”。

让“旧瓶”装“新酒”，中山市岐城老旧建筑活化社（以下简称“岐城活化社”）成立10年以来，一直在做这件事。2011年，中山获得“国家历史文化名城”称号时，留学归来的欧阳洁还在中山市规划设计院工作。参与了申报工作的她发现，中山的历史文化相当丰富，但是“养在深闺人未识”。“很多市民都不知道，中小学也没有本土历史文化相关的课程，所以希望作为学校课程的补充，向市民宣传推广中山历史文化相关知识。”2014年，她和当时5个志同道合的同事利用业余时间联合发起成立岐城活化社。

　　　　“我们对人类受试者的研究结果也支持OSER1影响人类寿命的观点。”代方银介绍，团队研究发现，90岁以上的长寿老人与年轻对照组相比，检测到OSER1基因中存在49个常见单核苷酸变异，其中7个与长寿显著相关。