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　　　　“中国直接出口到美国的汽车比例很少，对整车厂的影响较小，但对中国零部件企业的挑战比较大。特朗普‘无差别关税’政策对通用、福特、Stellantis影响比较大，他们在美国生产、销售的汽车，很多零部件都是中国企业在加拿大、墨西哥生产的。”陆盛贇分析。

随着销量逐步进入稳增区间，国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来，不断扩盘的车企意识到，要从“做大”变为“做强”，才能在白热化的竞争环境中稳步发展。2024年以来，多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战略规划并进行人事调整。2024年12月，一汽-大众发布的消息显示，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自即日起，潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。

　　　　对于目前的中国短道速滑队来说，接力项目是争夺奥运金牌的主要机会所在。在本赛季的世界巡回赛6站分站赛上，中国短道速滑队共取得5枚金牌，其中3枚来自接力项目。尽管短道速滑项目的特点决定了比赛结果的偶然性较大，赛场意外也容易发生，但对于目前的中国短道速滑队来说，如何尽力提高夺金点的稳定性确实是一个比较突出的问题。