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王梓颖口中的这条路,是曾经只有4.5米宽,且崎岖泥泞的广东Y271乡道。受限于道路宽度及平坦度,以往农户和企业运输饲料、销售鸽子都只能借助小货车,不仅运输成本高,还要面临路面坑洼致车厢剧烈摇晃,鸽子出现应激反应,在路上掉膘又折价的情况。
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近日,行业领军人物接连发声引发热议。华为余承东发文“智能驾驶,凑合能用于好用并安全,是完全不同的境界!”强调智能驾驶从可用到好用且安全是巨大跨越,而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践,关乎用户体验与安全,要契合高频出行场景。他们的观点为行业指明方向。二者观点殊途同归——唯有将技术沉淀与场景验证深度融合,才能真正实现智能驾驶的价值闭环。
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