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　　　　德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史，但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上，中国走在前面。他认为，中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量，为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来，中国汽车在出口方面蝉联全球第一，其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解，中国正在为全世界树立标准。”

北京市美发美容行业协会秘书长李槟宇在接受记者采访时表示，从价格分类看，理发店一般分为快剪店、社区店、专业的美发沙龙，价格从低到高。“正常来说，顾客会认准一家店的一个理发师，但由于目前国内美发行业缺少突出品牌，理发师一旦离职，或单独创业，可能会涉及理发师频繁更换、水平不一，导致服务效果不理想等问题。”李槟宇直言，过度推销、办卡退卡等问题确实是理发行业的顽疾，经过调查发现，这些问题的投诉主要集中在综合类门店领域。

　　　　对于吉利系和千里科技而言，印奇与旷视科技的出现正当其时。前者拥有完整的汽车产业链与出行平台，但自身体系内缺少孵化智驾技术与方案的储备与基因，后者则手握极强的AI技术与智驾解决方案，可无缝衔接应用场景与产业落地，双方的联手可以说是众望所归。