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说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。
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德国拜罗伊特大学团队此次在实验室中进行了高压高温实验，以确定火星内核中硫铁化合物相的晶体结构和密度。他们认为，如果火星中心的温度降到约1960开尔文以下（此温度在该区域估计温度范围内），硫铁化合物相可能开始结晶并形成固态内核。
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