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起初,我极不适应凌晨2点到早上9点上夜班,三四点时困得要命,用冷水洗脸、喝咖啡喝茶、转圈跺脚等各种方式都用过。这两年,我对叫班工作渐渐有了更多的了解。前辈杨莹说,1958年宝成线开通时就有叫班员了,那时要挨个敲门,费时费力;20世纪90年代有了通话器,可遇急事还得跑过去;2000年前后引进叫班系统,才有了如今工作的雏形。2023年,我见证了人脸识别系统的引入,原本单人入住时间需40秒左右,现在15秒就能完成。
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“虽然乘务工作琐碎又忙碌,可只要想到我的工作是让更多的人能够平安顺利地与家人团聚,心里就会暖暖的。我将守护每一份美好,传递每一份温暖,让爱与责任随着列车一同前行,直至远方。”中国铁路南昌局集团有限公司南昌客运段列车长欧阳一君的话,代表了70万铁路青年的心声。
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