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作为2024年出口销量第三、出口增速第一的车企,比亚迪2024年乘用车海外销量41.72万辆,同比大增71.9%,足见其新能源汽车在海外市场的影响力。2024年,比亚迪先后在乌兹别克斯坦、泰国、匈牙利、巴西、土耳其等地开设工厂,加速本地化步伐。此外,比亚迪还在多个欧洲国家建立了自己的数据中心,以扩大海外自动驾驶和联网汽车业务。
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当然,头部车企放大招,不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析,比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达,而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下,也可以实现基础的城市NOA功能。同样地,其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略,其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。
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