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　　　　春节庙会入口处，排起的长队足有半公里，不少年轻人身着汉服唐装，化起中式妆容。本地商贩搭建了数十个摊位，春节饰品、中华美食、书法国画、茶道茶具、针灸推拿等应有尽有。刚刚购买一把中国扇的玛丽亚娜一脸兴奋：“我学过一点中文，会写自己的名字。我属羊，再过两年就是我的本命年。春节是连接两国民众情感的纽带。”

“从这个赛季表现来看，他俩的滑行技术、比赛状态、心理调整等各方面都有出色的成长。”中国雪橇队领队徐金成对中青报·中青网记者表示，北京冬奥会周期，居巴依是男子单人橇的选手，已经在不同赛道积累了经验。侯硕比他晚两年进队，但身体条件、意志品质、训练勇于尝试的劲头都很适合雪橇项目。因此，队里打算进入米兰冬奥会周期，让两人组队，在高水平外教的指导下力争突破，“现在，搭档了3个赛季，两人正好二十三四岁，各方面都比较成熟，算是携手进入上升期了”。

　　　　低空经济为通用航空转型升级提供广阔空间。通用航空业作为低空经济发展主体，在能源技术、新一代信息技术变革的引领下，正加速向无人化、绿色化、智能化迭代创新，以无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）研发应用为代表的新能源、智能化通航产业，已成为低空经济主导产业，有望达到万亿级市场规模，将迎来像新能源汽车一样实现“换道超车”的重大机遇。据专业机构测算，目前我国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。但也要看到，现有的管理理念、法规体系、服务保障体系、监管技术手段等与低空经济发展需求特别是安全发展的要求还不适应，存在着顶层设计不足、要素投入不够、创新能力不强、治理水平不高、市场活力有待激发等问题。