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也有银行通过引入股东批量增持可转债解决上述问题。以江阴银行为例，临近摘牌前，截至2023年12月29日，该行仍有占发行总量87.89%的江银转债尚未转股。1月15日，国资控股的江南水务“借道”可转债成功入主江阴银行。江南水务增持江银转债并实施转股后，江银转债未转股比例降至59.81%。
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近年来，我国新能源汽车产业快速发展，去年产销均超过1200万辆。同时，也有车主反映保费贵、投保难，保险机构也承担着较大的成本压力。消费者希望更好解决新能源车险供需矛盾，实现“愿保尽保”、降低投保负担。
澳门246二四六资料大全“新能源汽车技术迭代快，新车型的配件往往需要特定的设计和制造工艺，这导致配件生产和供应链的响应速度跟不上市场需求。并且，一些新车型的配件可能涉及专利技术，只有特定的供应商能够生产，这也限制了配件的可获得性。”翟女士说。
