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对于燃油车企业而言,首先是不能保守或者犹豫,因为它们已经没有什么可输了。加大研发投入是突破技术困境的关键第一步。长期以来,燃油车在动力系统研发上投入巨大,忽视了智能化领域的积累。如今,必须转变思路,将资源向智驾技术倾斜。可以与高校、科研机构以及核心技术供应商展开深度合作,建立产学研一体化的创新体系。
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而刚到基层工作时,肖兆斌也经历了一段自我调整和适应的过程。“作为一名‘三门’干部(即从家门到校门,毕业后进了机关门的新公务员——记者注),虽说在来到乡里工作之前,我就做好了爬坡过坎的准备,但当工作真正交到我手里时,还是有点手足无措。干工作往往事倍功半,甚至不知从何下手。”
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