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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

　　　　资料显示，紫金国际为紫金矿业旗下全资子公司。对于紫金矿业“入主”藏格矿业一事，市场人士表示，紫金矿业主要是为锂、铜资源而来。“以锂矿资源为例，明面上看，藏格矿业现有电池级碳酸锂产能不过1万吨，但藏格矿业在西藏还有盐湖资源尚待开发。”该人士称。