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　　　　车厢里，上了年纪的菜农对手机支付不熟悉，我就挨个帮大家把微信收款二维码设置成手机桌面，再设置好收款到账提示。进出站时要刷身份证，我就准备好带绳圈的卡套，这样就不容易弄丢。还有老乡们总说的，手机老提示内存不够，或者又误触静音键、不响铃等问题，都是我自己家的老人常会遇到的事，看着坐车的老乡们，我也总想到自己的家里人。其实，是“共青团号”把我们变成了一家人。

以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。

　　　　这里是地下700米深处，江门中微子实验（JUNO）所在地。作为主体的探测器，一个巨大的“玻璃球”，正在这里安装建造。JUNO的首要科学目标是测量中微子质量顺序，同时进行其他多项重大前沿研究。该项目于2013年立项，2015年开工建设隧道和地下实验硐室，2021年年底，地下硐室交付使用。