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与“前辈”们不同的是，绿地集团并未直接选择造车，而是进入流通市场，并聚焦海外业务，主打新能源汽车出口。为大力发展新能源汽车出口业务，绿地集团计划依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，在未来3年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。目前，绿地集团已拿下平台首个出口订单签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元，预计单车利润较国内提高15％～20％。

　　　　更有甚者，在签订合同时设置许多“霸王条款”，使学员难以满足退费条件。一些训练营承诺学员在28天或30天内减掉体重的8％至10％，并承诺“签约减重，无效退款”。然而，这类合同往往有条件：不能违反训练营的任何规定，比如不能请假、迟到、旷课、偷吃等。即便是符合各项规定但仍没有达到承诺的体重，也可能因为训练营的各种借口导致退费难。