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日系车企近期释放了加强攻势的信号。2025年2月以来,先是丰田正式宣布将在上海成立一家独资企业,通过该企业,丰田将从2027年开始在上海为其高端品牌雷克萨斯生产电动汽车,初期年产能约为10万辆。紧接着,酝酿了近两个月的本田与日产的合并谈判在2月13日正式宣告破裂。
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“在自动驾驶领域,我们相较于美国投入了更少的资金和人力,却取得了更为出色的成果。比如我们的车辆套件成本仅需人民币20多万元,而在美国,同样的套件成本可能需要高达20万美元。并且美国的路况相对中国来说更为简单,所以我们以更低的成本实现了更好的技术效果。因此,在智能化和AI应用场景赋能之下,我们坚信中国汽车具备实现弯道超车的巨大潜力,对此充满希望与信心。”上述人士表示。
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