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　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。

DeepSeek采用了低成本、高效能的创新路径，实现了“花小钱办大事”的效果。DeepSeek在其技术报告中称，仅使用了2000余个芯片集群来训练DeepSeek-V3模型，芯片使用量仅是一些国际AI大模型的零头。其训练最新模型的成本仅为560万美元，远低于一些国际AI大模型的训练成本。

　　　　去年12月，日本空间系统公司携手日本宇宙航空研究开发机构和多所大学，成功进行了从飞机向地面发射微波的“远距离无线电力传输演示实验”。在实验中，研究人员将功率发射器安装于飞机上，从7000米高空向地面指定位置发射微波。结果显示，部署于地面的13个监控设备准确接收到了微波能量。按计划，日本将于今年4月利用在轨小卫星，开展太空到地面的电力传输测试。