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“基于对新能源汽车行业和智能网联车技术发展的观察,多年来团队一直对电池运行期间的数据,如电压、电流、温度、绝缘电阻等,以及电池的理化特性和在不同故障状态下的特点进行深入分析。”团队成员、辽宁工业大学电气工程学院控制科学与工程专业硕士研究生王浩说。
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“全民”之外,“高阶”也成为此轮车企狂欢的焦点。小鹏汽车表示,2025年年中将推出准L3能力高阶自驾,即全面超过特斯拉FSD V13能力的开始版本;2025年底,推出真L3级别软件(需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储)和硬件冗余能力的自动驾驶。极氪汽车则将落地自研浩瀚智驾L3级自动驾驶,搭载相关技术的新车型将于4月上海车展期间亮相,预计年底具备量产车交付能力。尊界S800则搭载了华为最新的L3级自动驾驶技术,并首发六大技术,实现从被动智能到主动智能的转变。
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