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“在自动驾驶领域,我们相较于美国投入了更少的资金和人力,却取得了更为出色的成果。比如我们的车辆套件成本仅需人民币20多万元,而在美国,同样的套件成本可能需要高达20万美元。并且美国的路况相对中国来说更为简单,所以我们以更低的成本实现了更好的技术效果。因此,在智能化和AI应用场景赋能之下,我们坚信中国汽车具备实现弯道超车的巨大潜力,对此充满希望与信心。”上述人士表示。
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智能驾驶方面,2025款大众ID.4 CROZZ新增交互式变道辅助功能、遥控泊车功能、记忆泊车功能,让驾驶更加轻松便捷。动力方面,新车搭载的后电机,功率从150kW提升至170kW,起步、超车更加从容。续航方面,新车分别提供了CLTC工况下442km、560km、601km。
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