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　　　　20世纪90年代，《同桌的你》唱响的校园情谊，如今正被“原子化”的校园社交取代。同一宿舍的学生可能4年未深谈，课堂上“低头族”扎堆，师生互动止步于点名册——高校“陌生人现象”成为当代青年社交困境的缩影。所谓“陌生人现象”，并非指物理距离的疏远，而是指大学生在现实社交中情感链接的弱化、合作精神的缺失以及对虚拟世界的过度依赖，导致同窗、师生之间即便共处一室，也难掩疏离感。

此后，陆陆续续又有双方合作进展的消息传出。今年年初，又有消息称，上汽集团与华为的合作项目花落自主品牌飞凡，飞凡汽车计划用华为方案重启内部代号为ES37的新车项目，即飞凡RC7。然而，华为方面认为ES37并不完全符合双方的合作愿景，于是决定转而以ES39为原型车，并赋予了其新的内部代号RH-A。

　　　　某财险公司相关负责人告诉记者，该公司承保的新能源车事故发生率比燃油车高70%左右。一方面，新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声音小，智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。