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　　　　违规修改车辆额定功率、替车检验、加装作弊器……一段时间以来，生态环境部公布多批机动车排放检验领域造假案例。有些检测机构篡改数据故意“放水”，有些则在车辆上“做文章”，替车检验已成灰色产业链，环检造假导致一些尾气超标车辆“带病上路”。机动车特别是重型货车尾气治理，是大气污染治理的重要方面。作为“守门人”的机动车排放检测机构，对于推动移动源污染减排、实现环境空气质量持续改善，作用不容小觑。实践中，环检造假证据固定难，执法存在跨地域、跨部门等情况，对此，可采用数字化系统加强对检测机构的实时监控，开发大数据模型分析研判，进一步升级技术筛查手段；建立健全联合工作机制，多部门衔接联动，对违规违法行为露头就打，实现全链条打击。（时 锋）

为健全地方税体系，增强地方自主财力，国务院此前发文明确在征管可控前提下，将部分消费税税目征收环节从生产后移至批发零售，并将增量收入部分下划地方。而目前消费税收入主要来自烟、成品油、小汽车与酒四类税目。近年成品油零售行业受到严监管，且具备相应征管条件，因此部分专家认为成品油消费税具备征管环节后移的条件。当然，成品油消费税征收环节是否后移仍有待观察。(第一财经 陈益刊)

　　　　国家电子商务示范城市专家委员会委员李鸣涛表示，“新质供给”通过平台全方位赋能，扶持了一批具有创新能力的商家，形成鼓励创新、鼓励品质、鼓励品牌的产业氛围，不仅满足新消费的多元需求，也有利于产业带商家通过差异化竞争，走出同质化竞争的泥潭。