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　　　　这种情况在乒乓球运动员身上并不是没有出现过。尼日利亚球员阿鲁纳就曾在今年4月公开声讨WTT，自己因为生病无法参加比赛，且因为卧病在床无法及时拿到医生的报告，结果遭到WTT罚款。阿鲁纳是能进入世界排名前二十的男子乒乓球选手中少有的非洲球员之一，他完全依靠比赛奖金维持训练和生活，但WTT严苛的罚款政策令他本就不宽裕的生活面临雪上加霜的窘境。

在技术水准和战争视角方面，新版《西线无战事》有明显提升，开篇一场大战让观众切身体会到死亡的迫近。英国《卫报》认为，《西线无战事》能在英国获得巨大荣誉，除了精湛的演技，还因为其与观众见面的时机，“唤醒了我们对于‘不平静的东线’的关注，正如美国作家福克纳的那句警句——过去永远不会逝去，甚至从未远去”。还有一些对战场熟悉的西方媒体人，从影片中逼真的战争场面联想到东欧、中东和阿富汗战事。例如，BBC国际版编辑杰里米·鲍恩19日在《泰晤士报》上撰文称，“这不是那种粉饰战争的英国老电影，而是100年前欧洲的真实反应。那些年轻人就这样死去——没有荣耀，只有鲜血。”

　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。